Sezona GT Sim Šampionata Srbije 2026 je zvanično počela! Prva trka održana je u nedelju, 11. oktobra, na legendarnom Spa-Francorchampsu. Najveća novina sezone, multiklas format, odmah je pokazala šta donosi: GT3 i GT4 automobili delili su stazu u istoj trci, a publika je istovremeno pratila dve borbe za pobedu.
Na startu se okupilo 23 vozača. Od 13 timova sa po dva vozača, ovog puta troje nije nastupilo, pa je na gridu bilo 12 automobila GT3 i 11 automobila GT4 klase. Ukoliko ste propustili prenos, kompletnu trku možete pogledati na našem Sim Master YouTube kanalu.
— uvećaj fotografiju
Kvalifikacije: odluka u poslednjim sekundama
Predrag Kizić (Febi Intercars) veći deo kvalifikacija držao je prvo mesto, ali je sve rešeno u samoj završnici. U poslednjim sekundama Miloš Tomić (Lightning Racing) odvezao je krug od 2:16.887 i preuzeo pol poziciju sa oko dve desetinke prednosti. Odmah za njim ubacio se Vukašin Kepić (Mebit), koji je Kizića pretekao za samo tri hiljadite sekunde, pa je Kizić na kraju startovao kao treći.
U GT4 klasi najbrži je bio Nikola Milosavljević (Rocket TT), koji je sa 13. mesta ukupnog poretka startovao kao prvi u svojoj klasi.
Treba imati u vidu da su neki vozači imali priliku da sami biraju automobil, a neki nisu, pa o snazi timova ne treba suditi na osnovu prve trke. Nekima je automobil odmah „legao“, dok se drugi tek navikavaju, i očekujemo da će razlike biti sve manje kako sezona bude odmicala.
Trka: duel Tomića i Kepića za pobedu
Trka je počela dugim formacijskim krugom, a borba na čelu bila je žestoka od prvog metra. Vukašin Kepić (Mebit) odlično je startovao i preuzeo vođstvo, a zatim je sa Tomićem vodio iscrpljujuću bitku za prvo mesto, uz nekoliko smena na čelu.
— uvećaj fotografiju
Miloš Tomić (Lightning Racing) odvezao je zrelu i brzu trku. Iskoristio je svaku priliku koja mu se ukazala i u finišu uspeo da sačuva prednost, čime je zasluženo upisao prvu pobedu sezone u GT3 klasi.
Vukašin Kepić je posle odličnog starta i perioda u vođstvu trku završio na drugom mestu, izdržavši ogroman pritisak konkurencije veći deo trke.
Predrag Kizić (Febi Intercars) imao je sjajan tempo i do samog kraja se borio za podijum. Nažalost, u poslednjim minutima trke, prilikom pokušaja napada na Kepića, došlo je do kontakta i izletanja preko kerbova, što ga je koštalo nekoliko pozicija. Kroz cilj je prošao kao peti, a nakon odluka sudijske komisije klasifikovan je na četvrtom mestu.
GT4: Milosavljević potvrdio brzinu iz kvalifikacija
U GT4 klasi pobedu je odneo Nikola Milosavljević (Rocket TT), koji je potvrdio brzinu pokazanu u kvalifikacijama. Ivan Novaković (Polovni automobili) obezbedio je odlično drugo mesto u klasi nakon stabilne vožnje i borbe sa Markom Kostićem (Mebit).
Ključni incidenti i kazne
Rani kontakti u sredini poretka. Već u prvim krugovima viđeni su manji kontakti pri naglim kočenjima, poput onog između Marka Marića i Luke Brdara, što je pojedine vozače nateralo da se ranije probijaju kroz gužvu GT4 automobila.
Saobraćaj sa GT4 klasom. Kako su GT3 automobili znatno brži, preticanje sporijih automobila donosilo je taktičke momente. Većina vozača poštovala je pravila i korektno se sklanjala sa trkačke linije, ali je gužva u pojedinim krivinama stvarala nervozu i prilike za greške.
Incident u finišu. Pred sam kraj trke došlo je do nebezbednog povratka na stazu i kontakta između Vladana Miladinovića (Plavi Krug) i Milorada Jašića (Auto Moto Revija), što je obojici pokvarilo plasman u gužvi pred ciljem.
Rezultati trke
| Pozicija | Vozač | Tim | Klasa | Razmak |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Miloš Tomić | Lightning Racing | GT3 | 19 krugova |
| 2. | Vukašin Kepić | Mebit | GT3 | +3.149 |
| 3. | Milan Milosavljević | Rocket TT | GT3 | +5.314 |
| 4. | Predrag Kizić | Febi Intercars | GT3 | +11.374 |
| 5. | Luka Brdar* (kažnjen sa +10 s) | Sim Machine | GT3 | +0.146 (kazna +10 s) |
| 6. | Aleksa Zagorac | Niš Ekspres | GT3 | +3.853 |
| 7. | Nikola Petković | AKS | GT3 | +0.758 |
| 8. | Marko Marić | Eneos | GT3 | +4.300 |
| 9. | Marko Krsmanović | Euro Cars Plus | GT3 | +0.568 |
| 10. | Milorad Jašić | Auto Moto Revija | GT3 | +4.771 |
| 11. | Nikola Stojanović | Yesla | GT3 | +31.033 |
| 12. | Luka Srejić | Plavi Krug | GT3 | +54.976 |
| 13. | Nikola Milosavljević | Rocket TT | GT4 | +1 krug |
| 14. | Ivan Novaković | Polovni automobili | GT4 | +20.078 |
| 15. | Marko Kostić | Mebit | GT4 | +1.530 |
| 16. | Saša Gajić | Yesla | GT4 | +2.558 |
| 17. | Goran Stefanović | Sim Machine | GT4 | +3.791 |
| 18. | Ivan Jašić | Auto Moto Revija | GT4 | +23.573 |
| 19. | Srna Grnča | Febi Intercars | GT4 | +2 kruga |
| 20. | Veljko Milić | Eneos | GT4 | +51.364 |
| 21. | Vladan Miladinović* (kažnjen sa +10 s) | Plavi Krug | GT4 | +9.450 (kazna +10 s) |
| 22. | Pavle Cvetković | Lightning Racing | GT4 | +4 kruga |
| 23. | Anđela Krstevski | Niš Ekspres | GT4 | DSQ |
Vozači kažnjeni vremenskom kaznom od 10 sekundi. Kazne su uračunate u prikazani poredak.
Trenutni poredak u šampionatu, za vozače i timove, možete pogledati na stranici Bodovi.
Odluke sudijske komisije
Detaljno obrazloženje odluka sudijske komisije sa trke na Spa-Francorchampsu, sa opisom prekršaja, izrečenim kaznama i primenjenim tačkama Pravilnika, dostupno je u dokumentu ispod.
Prijatelji šampionata
Generalni sponzor šampionata je kompanija MEBIT. Šampionat se realizuje uz podršku Auto-moto saveza Srbije (AMSS), Sportskog auto-moto saveza Beograda (SAMSB) i Sportskog auto-moto karting saveza zapadne Srbije (SAMKSZS), u partnerstvu sa SOR Motorsportom i Sim Masterom, dok je medijski partner AutoMoto Revija.
Sledeća trka
Sezona se nastavlja za dve nedelje: druga trka GT Sim Šampionata Srbije 2026 na rasporedu je 25. oktobra, na stazi Valencia.
Galerija
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
— uvećaj fotografiju
