SVE POPULARNIJE DIGITALNO TRKANJE – E-SPORTS, ODNOSNO SIM RACING, KOJE JE I ZVANIČNA SPORTSKA DISCIPLINA POD OKRILJEM FIA, DOBILA JE SVOJU PRVU ZVANIČNU ZAJEDNICU U SRBIJI I DONELA JEDINSTVENU PRILIKU DA SVI ONI KOJI ŽELE MOGU POSTATI NJEN DEO I STAVITI NA PROBU SVOJE VEŠTINE U ZVANIČNOM NACIONALNOM ŠAMPIONATU. PRVA DRAFT TRKA JE VOŽENA, A PRIJAVE ZA SLEDEĆU SU OTVORENE!
Do pre svega nekoliko godina simulatori za trkanje bili su rezervisani isključivo za vrhunske automobiliske takmičare i njihovo vežbanje, a na sasvim drugoj strani digitalnog sveta nalazile su se video-igre koje su služile isključivo za zabavu.
Danas, ova dva sveta imaju nešto zajedničko – SIM racing, odnosno E-sports! Upravo zahvaljujući vrhunski razvijenim simulacijama, vožnja u digitalnom okruženju danas zahteva istu dozu koncentracije, preciznosti i taktičke pripreme kao i u realnom životu, za upravljačem trkačkog ili reli automobila, odnosno bolida Formule 1 na pravim stazama. Uz sve to, SIM racing postala je pristupačna platforma za razvoj budućih vozača, ali i ozbiljna scena za e-sport profesionalce.
Upravo sa tom idejom pokrenuta je Draft trka – inicijativa koja ima za cilj da okupi ljubitelje simulacija i formira bazu vozača koji žele da se takmiče u budućem šampionatu Srbije.
Organizaciju čine Sportski auto-moto savez Beograda, Sim Master i Sportski auto-moto savez Zapadne Srbije, uz podršku Auto-moto saveza Srbije i medijsko pokroviteljstvo Auto Moto Revije.
Prva trka vožena je nedavno, a podrazumevala je učešće u Draft Qualiju – kvalifikacionom periodu na onlajn serverima. Nakon prijave, vozači su dobili pristup serveru na kome su imali priliku da postave svoje najbolje vreme. Ova faza omogućila je takmičarima da se predstave, uvežbaju stazu i pokažu brzinu i preciznost.
Najbrži su zatim mogli da učestvuju u samoj Draft trci, koja se sastoji iz 20-minutnih kvalifikacija i trke u trajanju od 45 minuta, sa obaveznim zaustavljanjem u boksu. Trka se vozila na legendarnoj stazi Circuit de Catalunya, a osim plasmana, bilo je važno i celokupno ponašanje vozača.
U kvalifikacionom delu, 20 minuta je bilo dovoljno da se već istaknu najbrži i najspremniji. Vozači su se smenjivali pri vrhu tabele, a pole poziciju je na kraju obezbedio Aleksandar Čeliković vozeći Ferrari 296, uz besprekoran krug bez greške.
Start trke protekao je uz maksimalnu koncentraciju svih učesnika ali to nije bilo dovoljno da se izbegne trkački incident u prvoj krivini. Iz prve krivine sa najvećim posledicama je izašao Luka Brdar izgubivši 13 pozicija. Pored Luke velike posledice je pretrpeo i Aleksa Zagorac.
Dalji tok trke prvo vođeni Aleksandar Čeliković je imao zavidnu prednost u odnosu na ostale vozače. Trku su obeležili dueli Ranković-Alimpić u borbi za osmu poziciju kao i duel u samom vrhu između Jašića i Srejića.
Miloš Tomić je imao tehničkih problema tokom PIT zaustavljanja, što ga je koštalo nekoliko pozicija izgubivši peto mesto u trci. Aleksa Zagorac je odličnim tempom uspeo da se probije sa P13 nakon okretanja na startu trke, na P3. U trci smo imali i jednu devojku za volanom – Srnu, koja se pokazala odlično. Njeno učešće je sjajan poziv svim devojkama da se oprobaju u ovoj vrsti vožnje.
Na kraju trke, plasman je izgledao ovako:
- Aleksandar Čeliković
- Milorad Jašić
- Aleksa Zagorac
